Транспортники Беларуси и России приняли решение обратиться в таможенные органы двух государств, а при необходимости - в Таможенный комитет Союзного государства, с предложением унифицировать действующие положения таможенного сопровождения. Как сообщила БелаПАН пресс-секретарь Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси Элла Курило, такое решение принято на совещании экспертов координационной комиссии по формированию и обеспечению функционирования объединенной транспортной системы Союзного государства, которое проходило в Минске и Витебске 24-26 июля. Стороны, в частности, предлагают унифицировать порядок принятия решения о таможенном сопровождении и правила его осуществления. Транспортники считают нужным организовать такое сопровождение таможенниками в случае, если перевозчик не может гарантировать соблюдение положений таможенного законодательства сторон. При этом, по их мнению, необходимо применять фиксированный тариф, основанный на себестоимости такого сопровождения. На совещании были также проанализированы результаты мониторинга перевозок грузов белорусскими и российскими автоперевозчиками в международном автомобильном сообщении за первое полугодие 2002 года и согласование действий по работе во втором полугодии 2002 года. Белорусская делегация обратилась с просьбой выдать на второе полугодие 2002 года оставшуюся согласованную квоту российских разрешений (в счет IV квартала) для осуществления перевозок в/из третьих стран. Российская же делегация отметила, что будет придерживаться ранее достигнутых договоренностей относительно поквартального порядка выдачи российских разрешений. Эксперты приняли к сведению, что ранее была достигнута договоренность об установлении окончательного контингента разрешений для использования белорусскими перевозчиками при перевозках в/из третьих стран на 2002 год, который не подлежит пересмотру и позволяет довести соотношение доли участия российских и белорусских перевозчиков на российском рынке в пропорции 60 про! центов и 40 процентов соответственно. Белорусская делегация предложила сохранить на 2003 год установленную в 2002 году пропорцию отношения белорусских и российских перевозок 40 на 60 процентов.