Генеральный директор ООО "Миндавг" Александр Труханович, выступая 2 июля на заседании "круглого стола" по вопросам развития сферы услуг маршрутного и легкового такси в Минске, опроверг обвинения Государственного таможенного комитета (ГТК) в том, что фирма не уплатила налоги на ввоз в Беларусь партии микроавтобусов "Мерседес Спринтер 411 CDI KA".
А.Труханович также опроверг обвинения таможенной инспекции Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси, которая считает, что автомобили этой марки не соответствуют международным правилам пассажирских перевозок, действующих в Беларуси, поскольку в них доустановлены сидения и заблокирован аварийный выход, передает БелАПАН. "Мы не уклоняемся от уплаты налогов и не нарушили ни одного пункта законодательства", - заявил А.Труханович. Что же касается блокировки аварийного выхода, то, по его словам, для этой цели служат четыре окна автомобиля. "Мы стремимся обеспечить максимальную безопасность пассажиров, потому что, в случае чего, за решеткой буду сидеть я, а не кто-то другой", - сказал он. Базовая комплектация автомобилей, сообщил А.Труханович, выполнена на заводе дочернего предприятия "Даймлер-Крайслер" "Эвабус" в Дюссельдорфе (Германия), и изменять ее без разрешения производителя нельзя, так как вся ответственность за безопасность перевозок при этом ляжет на ООО "Миндавг". Пока данные автомобили в Минске не попали ни в одну серьезную аварию, констатировал он. В июле в Минск приедет группа технических экспертов фирмы "Даймлер-Крайслер", которые обсудят возможность частичного изменения конструкции автомобиля, чтобы он не вызывал никаких вопросов у белорусских транспортников, сообщил директор "Миндавга". В связи с развитием маршрутной сети Беларуси, руководство "Миндавга" также обратилось в Минтранс с предложением провести по всем регионам тендер для определения наиболее подходящего автомобиля, и разрешить победителю ввозить его по минимальной пошлине, "чтобы не возникало подобных проблем".