Национальная авиакомпания "Белавиа" все-таки решилась на то, чтобы вывести из эксплуатации самолеты Ту-134 и Ан-24 до конца 2007 года, которые и морально и технически уже давно устарели, и летать на которых просто опасно. Ранее были выведены из эксплуатации Як- 40 и Ту-154Б. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на генерального директора компании Анатолия Гусарова.
"Мы намерены часть из них продать, часть сдать в аренду в те регионы мира, где они пока пользуются спросом, и часть списать. Средства, вырученные от реализации самолетов, будут направлены на освоение и закупку новых судов", - сообщил А.Гусаров.
По его словам «Белавиа» намерена полностью перейти на самолеты Boeing и CRJ, однако все будет определяться финансовой деятельностью компании. Самолеты российского производства в ближайшее время компания приобретать не намерена.
Гусаров отметил, что российские авиакомпании также редко покупают новые российские самолеты. Кроме того, Россия заявила о планах к 2010 году вывести из эксплуатации все самолеты ТУ-134 и ТУ-154. Компания "Аэрофлот" взяла на себя встречные обязательства - прекратить эксплуатацию ТУ-134 до конца 2007 года, ТУ-154 - до конца 2010 года.
Вместе с тем, не только безопасность пассажиров заставила руководство «Белавиа» решиться на такой шаг. Дело в том, что Беларуси не удалось закрыть свой рынок от иностранных авиаперевозчиков. И сегодня, несмотря на относительную дешевую стоимость билетов на рейсы белорусского авиаперевозчика по сравнению с другими авиакомпаниями, совершающими авиарейсы в Беларусь, «Белавиа» столкнулась с серьезной конкуренцией с их стороны. Пассажиры не хотят летать на старых самолетах и готовы платить иностранным авиакомпаниям за свою безопасность.