Второй по мощности украинский Лисичанский НПЗ приостановил спотовые крупнооптовые продажи автомобильных бензинов и дизельного топлива, поставляя горючее лишь по ранее заключенным контрактам, сказал Рейтер представитель предприятия.
"Мы работаем по ранее заключенным контрактам. Спотовых продаж нет - весь ресурс расписан", - сказал Рейтер представитель Лисичанского НПЗ, принадлежащего российско-британской ТНК-ВР.
Лисичанск не публикует оптовых цен на нефтепродукты уже несколько дней. Последняя котировка датируется 22 октября, и дизельное топливо в крупном опте стоило 6.250 гривен за тонну. Автомобильный бензин А- 95 22 октября продавался по 6.550 гривен за тонну, А-92 - по 6.050 гривен.
В настоящее время Лисичанский НПЗ находится на плановом ремонте, который должен завершиться 1 ноября.
Представитель компании не сообщил, когда могут быть возобновлены крупнооптовые спотовые продажи.
Кременчугский НПЗ по состоянию на утро 27 октября в крупном опте предлагает лишь автомобильный бензин А-76 по 5.850 гривен за тонну. Котировки на А-95, А-92 и дизель отсутствуют. Предприятие продолжает реализацию практически всей остальной номенклатуры.
"Цен нет, так как мы мониторим ситуацию и надеемся опубликовать новые котировки уже в ближайшее время", - сказал представитель Кременчугского НПЗ.
Правительство Украины ранее потребовало от торговцев топливом снизить розничные цены в связи с существенным падением стоимости нефти на мировых биржах. Аналогичное требование высказал и Антимонопольный комитет.
Согласно рекомендациям министерства топлива и энергетики, средняя розничная цена на дизель с 21 октября составляет 6,25 гривны за литр, А-95 - 5,65 гривны, А-92 - 5,47 гривны. По данным Минэкономики, в конце минувшей недели дизель стоил в среднем 6,31 гривны за литр, А-95 - 5,82 гривны.
С начала октября средние цены на топливо упали на 2,0-2,2 процента.
Украина эксплуатирует шесть нефте- и один газоперерабатывающий завод, которые суммарно могут переработать свыше 50 миллионов тонн нефти.
В настоящее время стабильную переработку ведут лишь четыре из семи предприятий - Лисичанский НПЗ, Кременчугский НПЗ, Одесский НПЗ и Шебелинский ГПЗ. Херсонский НПЗ находится в процессе модернизации, а два западных предприятия работают нерегулярно из-за отсутствия необходимых объемов сырья.
По оценкам производителей, украинские НПЗ занимают лишь около половины внутреннего рынка и доля импортного топлива стабильно растет из-за благоприятного для импортеров торгового режима.
($=5,22 гривны)