Ростехнологии, владеющие от имени государства 37,78 процента акций Камаза, одобрили покупку еще 12,12 процента акций крупнейшего производителя грузовиков, сообщила в пятницу пресс-служба госкорпорации решение наблюдательного совета.
После сделки доля Ростехнологий в Камазе вырастет, таким образом, до 49,9 процента акций. Сделка "полностью соответствует" заключенному в начале февраля соглашению акционеров, говорится в заявлении Ростехнологий.
Кроме госкорпорации соглашение тогда подписали российская инвесткомпания Тройка Диалог, контролирующая 39,4 процента Камаза, и стратегический партнер компании немецкий автоконцерн Daimler, который владел на тот момент 10 процентами акций. Стороны обязались не доводить свои доли до контрольной, о чем несколько раз рассказывал журналистам гендиректор Ростехнологий Сергей Чемезов.
Сейчас Daimler принадлежит 11 процентов акций, еще 4 процента - у Европейского банка реконструкции и развития. Ростехнологии хотят докупить акции Камаза для того, чтобы потом продать их "задорого", объяснял Чемезов. Предполагается, что акции будет продавать Тройка, а деньги на покупку Ростехнологии планируют занять.
Ранее замминистра финансов РФ Александр Новак говорил, что компания не получит на покупку акций Камаза деньги из бюджета, но может занять их во Внешэкономбанке. Сроки покупки 12,12 процента акций, а также источник средств в пресс-службе Ростехнологий сейчас не называют.
По цене акций Камаза на ММВБ на вчерашнее закрытие пакет, который хотят докупить Ростехнологии, стоит 6,2 миллиарда рублей ($212 миллионов). Заработать на продаже купленных сейчас акций Камаза можно будет только в средне- и долгосрочной перспективе, считает аналитик ИК Атон Юлий Матевосов.
"Камаз и так уже довольно-таки дорог, нынешняя рыночная цена сейчас почти соответствует цене сделки с Daimler", - отмечает он.
Daimler купил 10 процентов Камаза осенью 2008 года за $250 миллионов, то есть по цене той сделки пакет 12,12 процента мог бы стоить около $300 миллионов. Сумма сделки будет близка к рыночной цене или к цене сделки с Daimler, считает аналитик, продавать дешевле Тройка не будет.