Первый вице-премьер РБ В.Семашко де-факто поставил точку в пятилетней истории создания на территории страны массового производства легковых автомобилей. В ближайшее время белорусские власти помашут ручкой иранской компании Iran Khodro, собравшей совместными усилиями с белорусским ЗАО «Юнисон» чуть более тысячи старых Peugeout, и распахнут свои объятия для китайских производителей «жестянок» на колесах Cherry и Fan.
По словам Семашко, Беларусь "чрезвычайно не удовлетворена" тем, как развивается производство Самандов, передает Interfax.by.
"За пять лет работы они только около тысячи автомобилей произвели и продали, и то под моим нажимом, в госструктуры: не покупают автомобили, поскольку цена высокая для такого класса автомобилей и устаревшая модель", - прозрел первый вице-премьер.
Он напомнил, что перед иранским партнером был поставлен вопрос о необходимости строительства в республике цеха сварки кузовов и покраски, что позволило бы значительно удешевить автомобили, и перейти на выпуск более свежей модели.
"Менее месяца назад прошло собрание акционеров, ни до чего они не договорились", - констатировал Семашко.
"Скорее всего, мы будем приглашать китайские фирмы. Мы ведем переговоры с фирмами "Чери" и "Фан". Есть определенные подвижки. Я думаю, что в этом году мы принципиально этот вопрос решим, чтобы развернуть производство", - сообщил он.