Ливийская национальная армия (LNA) под командованием Халифы Хафтара передала контроль над нефтяными терминалами независимой Национальной нефтяной корпорации (NOC), базирующейся на востоке страны, сообщил представитель LNA.
Одноименная и международно признанная NOC с офисом в Триполи назвала передачу портов NOC Benghazi незаконной.
Переход контроля над терминалами к NOC Benghazi посеет неопределенность среди покупателей ливийского сырья, которые обычно ведут операции через NOC Tripoli. Более того, эта мера может усугубить конфликт между восточной и западной частями страны, которые противостоят друг другу с 2014 года.
Представитель LNA Ахмед аль-Мисмари подтвердил Reuters, что ни один танкер не сможет зайти в восточные порты без разрешения NOC Benghazi.
Он также добавил, что армия Хафтара решила передать контроль над терминалами NOC Benghazi, чтобы не допустить использования экспортной выручки для финансирования боевиков, а также потому, что глава NOC Tripoli Мустафа Саналла не признает жертвы, на которые идут солдаты LNA для защиты портов.
По словам аль-Мисмари, 184 бойца Национальной армии были убиты и десятки ранены в ходе боев за портовую инфраструктуру.
На вопрос, что будет с экспортом нефти через восточные порты в будущем, аль-Мисмари переадресовал его NOC Benghazi, которая не признана на международном уровне. Глава NOC Benghazi сказал, что компания планирует выдать компаниям инструкции для начала работы.
“Наша деятельность законна, – сказал он Reuters. – Все, кто хочет вести с нами дела, милости просим”.
NOC Tripoli, в свою очередь, заявила, что LNA “решила поставить себя выше закона” и добавила, что любые попытки других органов самостоятельно экспортировать нефть будут незаконными и обречены на провал, как это было раньше.
“NOC предостерегает компании от заключения контрактов с другими компаниями, говорится в сообщении NOC Tripoli. – Соблюдать их не будут, а NOC в судебном порядке будет их оспаривать любыми доступными способами”.
Власти на востоке Ливии в 2015 году уже пытались продавать нефть в обход NOC Tripoli, но не смогли найти покупателей, банки и страховщиков, которые бы пошли на риск.
В соответствии с резолюцией ООН, за NOC Tripoli закреплен статус единоличного экспортера ливийской нефти.
Дальнейшая судьба крупнейших ливийских терминалов – Es Sider и Ras Lanuf – имеет ключевое значение для восстановления нефтяного сектора страны. Из-за их недавнего закрытия добыча нефти в Ливии просела на 450.000 баррелей в сутки.
До революции 2011 года входящая в картель ОПЕК Ливия добывала 1,6 миллиона баррелей нефти в сутки.