Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) автомобилей на российском рынке с учетом альтернативных каналов поставок в марте 2025 года рухнули в годовом выражении на 45%, до 83,095 тыс. штук. Об этом сообщила Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) со ссылкой на данные регистраций транспорта.
По итогам I квартала 2025 года в РФ, по оценке АЕБ, было реализовано 254,069 тыс. новых легковых автомобилей и LCV (-26% г/г).
"Первый квартал текущего года ознаменовался сокращением рынка новых автомобилей и легкой коммерческой техники. За последние 10 лет хуже в процентном отношении результаты марта были только в 2022 году (-59%), а первого квартала - в 2015 году (-36%)", - прокомментировал результаты авторынка глава комитета автопроизводителей ассоциации Алексей Калицев.
По его словам, негативная динамика усилилась ввиду того, что к ранее многократно упомянутым факторам, таким как высокая финансовая нагрузка, добавилось появившееся на фоне новостей о возможных изменениях в геополитике, ожидание покупателей вероятного возвращения на российский рынок некоторых ранее ушедших компаний.
"Некоторые клиенты решили еще немного подождать, таким образом увеличив объем отложенного спроса, что в перспективе может привести к росту", - сказал Калицев, которого цитирует пресс-служба АЕБ.
Он считает, что продолжение текущей тенденции может привести к кризису в отрасли, что потребует срочной поддержки со стороны государства.
"Особого внимания заслуживают такие направления, как актуализация программы льготного кредитования в части приведения ценовой границы подпадающих под программу автомобилей в соответствие с реальной стоимостью, а также распространение возможности доступа к программе обновления таксопарка автомобилей с уровнем локализации не менее 1,5 тыс. баллов", - добавил глава комитета автопроизводителей АЕБ.