Главы железнодорожных администраций Германии, Польши, Беларуси и России поставили задачу удвоить грузооборот железнодорожного транспорта и улучшить качество пассажирских перевозок по II Панъевропейскому транспортному коридору Берлин-Варшава-Минск-Москва-Нижний Новгород. Об этом заявил начальник службы технической политики и инвестиций Белорусской железной дороги Василий Хвалько на девятом заседании руководящего комитета транспортного коридора N2.
По его словам, для решения этой задачи был разработан ряд проектов. В частности, планируется создание цифровых сетей передачи данных, совместной системы таможенного и пограничного контроля, создание и опытная эксплуатация автоматической раздвижки колесных пар на пограничном переходе Тересполь-Брест. Реализация этих мер позволит значительно сократить время прохождения границы.
Страны-участницы второго транспортного коридора вкладывают значительные средства в развитие транспортной инфраструктуры, в том числе и Белорусская железная дорога, которая планирует к 2010 году перевести движение поездов на скорость до 160 кмч, проинформировал В.Хвалько.
На заседании рассматривались также вопросы, касающиеся упрощения таможенного и визового оформления.
Кроме того, было рассмотрено предложение России по продлению второго транспортного коридора до Екатеринбурга. Инициатива России вызвана необходимостью привлечения грузопотока из крупных регионов Приволжья и Урала в Европу.
Панъевропейский транспортный коридор N2 соединяет Германию, Польшу, Беларусь и Россию. Европейский союз определил его как высший приоритет среди Критских коридоров в связи с важным значением проходящих по нему торговых потоков между Востоком и Западом. Протяженность транспортного коридора N2 по территории Беларуси составляет 606 километров.