Республиканское унитарное предприятие "Минский автомобильный завод" (МАЗ) рассматривает возможность организации сборочного производства в Бразилии c вложением собственных средств в строительство завода, сообщил "Интерфаксу" заместитель генерального директора по внешнеэкономическим связям МАЗа Алексей Тутубалин по итогам недавнего визита в Бразилию и Аргентину белорусской делегации.
Такой подход к организации сборочного производства является принципиально новым для Минского автозавода. "Речь идет о прямых инвестициях МАЗа в автомобильную промышленность Бразилии путем строительства завода по сборке белорусских грузовых автомобилей", - пояснил А.Тутубалин, подчеркнув, что до этого времени МАЗ организовывал сборочные производства без вложения инвестиций. Бразилия заинтересована в развитии автомобильной промышленности, поэтому готова предоставлять преференции инвесторам в виде налоговых льгот, сообщил замгендиректора. На сборочном заводе в Бразилии планируется использование местных силовых агрегатов - двигателей и трансмиссий, производство которых в этой стране ведется на высоком уровне, отметил собеседник. Кроме того, не исключен импорт данной продукции в Беларусь.
По информации А.Тутубалина, в ближайшее время специалисты МАЗа приступят к разработке бизнес-плана по организации сборочного производства в Бразилии, на что потребуется порядка 4-х месяцев. После завершения этой работы будет принято решение об экономической целесообразности осуществления данного проекта.
"Придя на рынок Бразилии, МАЗ впоследствии сможет закрепиться и на других рынках Латинской Америки путем экспорта собираемых автомобилей, - отметил собеседник "Интерфакса", оценивая перспективы проекта. - Действующее в Бразилии законодательство обеспечивает благоприятные условия для ведения внешнеторговых операций и позволяет рассчитывать на успешную реализацию белорусских автомобилей как в этом регионе, так и в других латиноамериканских странах". По данным А.Тутубалина, в настоящее время Бразилия выпускает грузовые автомобили ведущих мировых производителей, таких как Фольксваген, Форд, Интернешнл, Вольво, Мерседес, Скания, экспортируя половину производимой техники. При этом качество выпускаемой продукции очень высокое, отметил А.Тутубалин.
Минский автомобильный завод - крупнейший производитель магистральных тягачей на территории бывшего СССР - выпускает более 150 моделей и модификаций автотранспортных средств (бортовые и седельные автомобили и автопоезда, карьерные и дорожные самосвалы, лесовозы, шасси под комплектацию крановыми установками, бетоносмесителями), а также прицепную технику, автобусы, троллейбусы, товары народного потребления.
Более 60% материалов и комплектующих в стоимостном выражении предприятие приобретает в России, в незначительных объемах - на Украине и в странах дальнего зарубежья.
За 9 месяцев 2004 года завод экспортировал продукции на сумму $409,3 млн., что на 45% больше по сравнению с данным периодом 2003 года. В том числе экспорт в Россию составил $295,1 млн. (на 38,5% больше), в страны СНГ - $56,3 млн. (на 61,3% больше), в регионы дальнего зарубежья - $57,9 млн. (на 69,3% больше). В январе-сентябре текущего года "МАЗ" произвел 14951 автомобилей, что на 21,2% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, 3945 прицепов и полуприцепов (на 30,3% больше), 468 автобусов и троллейбусов (на 37,2% больше).