На заседании Президиума Высшего Хозяйственного Суда Республики Беларусь 4 ноября 2004 года рассмотрены вопросы применения хозяйственными судами отдельных норм законодательства, регулирующего хозяйственные (экономические) правоотношения.
В частности рассмотрен вопрос о замене стороны в исполнительном производстве. Исполнительное производство является самостоятельной стадией хозяйственного процесса. В связи с этим Президиум считает, что замена выбывшей стороны в исполнительном производстве осуществляется по общим правилам, установленным Хозяйственным процессуальным кодексом Республики Беларусь для процессуального правопреемства. При этом в постановлении Президиума отражены некоторые рекомендации для судей хозяйственных судов на предмет их действий при разрешении такого вопроса.
Особый интерес представили вопросы по применению действующего законодательства при обращении взыскания на заложенное имущество. Члены Президиума обратили внимание, что согласно пункту 1 статьи 315 Гражданского кодекса Республики Беларусь, кредитор по обеспеченному залогом обязательству имеет право в случае неисполнения должником этого обязательства получить его удовлетворение из стоимости заложенного имущества. В данном случае он будет иметь преимущество перед другими кредиторами. Тем не менее, нахождение имущества в залоге не препятствует обращению на него взыскания другими кредиторами. Такой подход следует применять лишь в случае, когда у должника отсутствует иное имущество, из которого может быть удовлетворено их требование. В связи с этим требовать обращения взыскания на имущество должника, находящееся в залоге, вправе не только залогодержатель, но и другие кредиторы по иным обязательствам, не обеспеченным залогом этого имущества. В последнем случае залогодержатель будет иметь только право на первоочередное удовлетворение своих требований за счёт заложенного имущества.
В тот же день Президиум ВХС одобрил обзор судебной практики по спорам, связанным с международной перевозкой грузов, при разрешении которых применяются нормы Женевской Конвенции от 19 мая 1956 года «О договоре международной дорожной перевозки грузов» (КДПГ).