На мировом уровне Германия остается номером три в машиностроении после США и Японии. «Следующий далее Китай значительно сократил разрыв», – сообщил Союз германских машиностроителей (VDMA) в четверг, 23 июня, во Франкфурте.
Благодаря стремительно растущему спросу производительность в машиностроительной отрасли по всему миру реально увеличилась на 10%, сообщает ДПА. Объемы производства, таким образом, составляют 1,1 биллионов евро. Номинальная стоимость машин, произведенных в Германии в прошлом году, составила 155 млрд евро и превысила предыдущий показатель на 6%. Конкуренты достигли еще более высоких показателей: лидер, США, увеличил производство на 12%, номинальная стоимость составила 240 млрд евро, Япония – на 16% при номинальной стоимости 185 млрд евро. Наибольшего увеличения добился Китай: реальное увеличение составило 25%, номинальная стоимость – 77 млрд евро.
Местом производства номер один остается Европа, где в 2004 г. было произведено машин и производственного оборудования на сумму 430 млрд евро. На четыре крупные европейские страны – Германию, Италию, Францию и Великобританию – приходится в общей сложности 70% от общего объема производства в европейском машиностроении. Из них почти 2/3 отправляются на экспорт. Несмотря на то, что все больше фирм частично перемещают производство в дешевые восточноевропейские страны, в 10 новых странах-членах ЕС производится только 3% от общего объема европейского машинного производства.
Азиатская конкуренция еще более ощутимо теснит традиционные места размещения производства. По данным VDMA, Китай, добившийся наибольшего увеличения показателей, выдвинул Азию, показатель которой равен 335 млрд евро, на второе место в мировом региональном списке со значительным опережением Америки, показатель которой равен 282 млрд евро. Япония и Южная Корея также принадлежать к 10 странам, лидирующим в машиностроении.