За 6 месяцев 2005 года грузооборот Белорусской железной дороги составил 20569,6 млн. т-км и увеличился к прошлому году на 5,8%, сообщил сегодня на пресс-конференции начальник Белорусской железной дороги Владимир Жерело.
При этом он отметил, что важнейшими для Белорусской железной дороги являются перевозки транзитных грузов. По удельному весу от общего количества перевезенных объемов транзит составляет 34 %. За 6 месяцев 2005 г. дорогой по территории республики было перевезено 19,7 млн. тонн транзитных грузов, что по сравнению с аналогичным периодом 2004 года составило 117,0 %. По словам руководителя БЖД, в структуре транзитных перевозок удельный вес нефтегрузов составляет 37,4 %, угля и кокса – 24,2 %, черных металлов – 10,6%, удобрений – 5,5%, руды - 4,3%.
Немаловажное значение в развитии транзитных перевозок занимает также работа по разработке конкурентоспособных логистических схем, оптимизации плана формирования поездов и связанное с этим переключение транзитных грузопотоков с альтернативных маршрутов железных дорог соседних государств на маршруты с участием Белорусской железной дороги, подчеркнул Владимир Жерело.
Он сообщил, что благодаря этой работе, начиная с марта 2005г., удалось привлечь транзитный грузопоток каменного угля с Западно-Сибирской дороги через порты Латвии по маршруту Заольша-Бигосово (ежемесячный объем до 1,3 млн.тонн).
С августа 2005 года, по его словам, планируется перевозка сырой нефти со станции Жеча Московской железной дороги в порты Балтии: Вентспилс, Клайпеда, Бутинге, Калининград и Мажейкяйский НПЗ. Мощности введенного в конце мая 2005 г. нефтяного терминала на станции Жеча рассчитаны на перевалку 5 млн. тонн сырой нефти в год с возможностью увеличения мощности до 7 млн. тонн к 2007 году.
Освоенный Белорусской железной дорогой в 1 полугодии 2005 года объем инвестиций в основной капитал в размере 181,7 млр.рублей позволил выйти на темп роста 93, 3 % при доведенном задании 116%, сообщил Владимир Жерело.
Объем пассажирооборота БЖД составил 6465,6 млн. пасс-км и увеличился к уровню 2004 года на 0,1%, в том числе: в пригородном сообщении – снижен на 1,8%, в местном возрос– на 4,6% и прямом – на 3,8 %
На Белорусской железной дороге во внутриреспубликанском сообщении курсирует 27 поездов, в международном – 46, пригородное сообщение обслуживает 46 составов электропоездов, 104 – дизель - поезда.
Согласно Программе развития Белорусской железной дороги до 2010 года планируется приобретение 145 пассажирских вагонов, из них 33 купированных, 104 плацкартных, 2 вагона-ресторана, 2 служебных и 4 багажных. Приписной парк Белорусской железной дороги составляет 1734 пассажирских вагонов.
В состав Белорусской железной дороги входит 93 юридических лица, включая шесть отделений (унитарных предприятий) дороги. Это - Минское, Барановичское, Брестское, Гомельское, Могилевское и Витебское отделения. Они объединяют 373 крупные и малые станции (3 пассажирские, 10 сортировочных, 26 грузовых 12 участковых, 322 промежуточных), 17 локомотивных депо, 12 вагонных депо, 20 дистанций пути, 13 дистанций сигнализации и связи, 7 дистанций электроснабжения и другие подразделения.
По состоянию на 01.01.2005 на Белорусской железной дороге работают 112173 человека, в том числе по основной деятельности – 83203 человека и 28970 человек по не основной деятельности.
За 6 месяцев 2005г. среднемесячная заработная плата по организациям, входящим в состав дороги, составила 527,5 тыс. руб. при установленном задании 522,3 тыс. руб. или 101,0%. Рост реальной заработной платы – 118,6%.