Рентабельность бизнеса по обязательному страхованию автогражданской ответственности (ОСАГО) в Беларуси снижается ежегодно на 1,5-1,7%, сообщил президент Белорусского бюро по транспортному страхованию Петр Кучерин на второй международной конференции "Обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств в РФ: тарификация и регулирование" в Москве.
В связи с этим, по его словам, в республике обсуждается вопрос о возможностях снижения расходов на ведение дел, оптимизации организации выплат по ОСАГО, внедрения современного программного обеспечения.
П.Кучерин также отметил, что законодатели Беларуси разрабатывают единый кодекс страхования, который должен объединить в рамках одного документа всю нормативную базу по добровольному и обязательному страхованию, а также лицензированию. "Насколько мне известно, такого документа нет ни в одной стране Европы", - сказал он.
Комментируя особенности ОСАГО в Беларуси, глава бюро сообщил: "У нас не существует отказов в страховых выплатах, может быть только нестраховой случай". Кроме того, по его словам, выплата обоснована не наличием вины одной из сторон, а наличием ущерба, который необходимо оплачивать.
В Беларуси, как в большинстве других стран, полис по ОСАГО не покрывает потери товарного вида автомобиля, морального вреда, упущенной выгоды. Страховая компания также не оплачивает ремонт автомобиля.
П.Кучерин сообщил, что созданная в республике информационная база обеспечивает специалистов статистикой, которая отражает ряд важных тенденций в области ОСАГО. В базе содержатся данные по всем застрахованным автомобилям, а также по дорожно-транспортным происшествиям и выплаченным страховым убыткам.
Анализ статистики, в частности, показывает, что коэффициент "бонус-малус" недостаточно хорошо действует в Беларуси, поскольку при зарегистрированных 60 тыс. выплат по ОСАГО в год штрафные надбавки за аварийную езду получают лишь 18-20% автовладельцев. Таким образом, специалисты Беларуси уже ставят вопрос об ужесточении режима применения "бонус-малус". В настоящее время этот коэффициент, поощряющий безаварийную езду, предусматривает, в частности, 10%-ную скидку каждый год за отсутствие аварий. Предельная скидка предоставляется в размере 50%. В случае аварий "заработанные" надбавки уменьшаются в таком же процентном отношении, то есть вычитается по 10% за каждую аварию. Однако страховщики Беларуси сейчас ставят вопрос о том, чтобы вся 50%-ная надбавка за несколько лет безаварийной езды "сгорала" при первой же аварии.
Обязательное страхование автогражданской ответственности было введено в Беларуси в 1999 году. В 2000 году было принято решение о резком повышение тарифов по ОСАГО: базовая ставка увеличилась в 2-5 раз по различным полисам ОСАГО.
В настоящее время базовая ставка для иномарок составляет от 19 до 42 евро, для автомобилей производства стран СНГ - от 12 до 27 евро. В республике действует понижающий коэффициент для малонаселенных территорий 0,8.
В Беларуси за 9 месяцев 2005 года было собрано по ОСАГО 40 млн. евро премий и выплачено 20,5 млн. евро страховых возмещений. По "зеленой карте" было собрано за этот же период 10,5 млн. евро и выплачено 1,7 млн. евро. За 2004 год на внутреннем рынке Беларуси по ОСАГО было собрано 36,7 млн. евро и выплачено 18,5 млн. евро. В рамках "зеленой карты" за тот же период было собрано 9,63 млн. евро и выплачено 1,64 млн. евро.