Беларусь и Иран завершили переговоры по открытию под Минском сборочного производства легковых иранских автомобилей.
Как сообщил "Интерфаксу" председатель наблюдательного совета СП ЗАО "Юнисон" Алексей Ваганов, подписание соответствующего соглашения с крупнейшим на Ближнем Востоке иранским концерном "Иран-Ходро", который производит легковые, грузовые автомобили и автобусы, ожидается в январе будущего года.
"После этого в течение трех месяцев будет начата сборка легковых автомобилей", уточнил А.Ваганов. Он также напомнил, что переговоры по данному вопросы велись более года и завершились во время недавнего визита в Беларусь главы иранского парламента.
Ориентировочная цена автомобиля базовой комплектации - 10-11 тыс. долларов. Авто оснащено инжекторным 4-циллиндровым двигателем "Пежо" объемом 1,8 л сертифицированным по стандарту "Евро-3". Максимальная мощность двигателя - 100 л.с. при 6000 об./мин., максимальная скорость - 185 км/час. Коробка передач 5-ступенчатая + задняя скорость. Руль реечной передачи с гидроусилителем, передний привод. Длина автомобиля 4502 мм, ширина 1735 мм, высота - 1462 мм, колесная база - 2671 мм, дорожный просвет 123 мм.
Емкость топливного бака - 70 литров, объем багажника 500 л, расход топлива - 6,8 л на 100 км при скорости 90 км/ч.
Ранее сообщалось, что иранская сторона рассматривает вопрос о создании в Беларуси совместно с ЗАО "Юнисон" предприятия с объемом производства от 2 до 30 тыс. легковых автомобилей "Саманд" в год. В прошлом году "Иран Ходро" выпустила 520 тысяч легковых автомобилей, а в текущем году планировалось - 660 тысяч автомобилей.